De iAMPro processtap ‘beleid & strategie’ en het hart van de roos ‘mens en organisatie’ stonden centraal tijdens het Kenniscafé.

NCBOR gaat dit jaar voor zijn zevende editie. Het thema dit jaar is ‘de beheerder van morgen’.

Alleen al voor de Amsterdamse wens om in 2025 emissievrije stadslogistiek te hebben, zijn 17.000 laadpalen nodig in andere gemeenten. Voor andere grote steden die emissievrije logistiek ambiëren, geldt uiteraard iets soortgelijks.

NCBOR gaat dit jaar voor zijn zevende editie. Ineke Westerbroek van CROW was, en is, betrokken bij de organisatie van alle edities van het Nationaal Congres Beheer Openbare Ruimte. Ook deze zevende editie ziet zij weer veel nieuwe mogelijkheden, thema’s en onderwerpen om mee aan de slag te gaan. “Samen met het vakgebied weer vervolgstappen zetten, visies delen en (praktijk)ervaringen delen.”

Het is druk op het spoor. Het is druk op de weg. Maar het kan altijd drukker. Sterker: de meeste groeiscenario’s van de overheid wijzen op een explosieve groei van de mobiliteitsbehoefte in de komende 10-20 jaar. De vraag hoe die drukte zich manifesteert is afhankelijk van hoe we met die drukte omgaan. Ook daar zijn scenario’s voor te bedenken. NGinfra deed een denkoefening met Chris Verstegen van ProRail en ‘future strategist’ Maja Bosch. Hoe sturen we op drukte op het hoofd(spoor)wegennet?

In oktober start de Post-HBO opleiding Assetmanagement. Tijdens deze leerweg wordt over een periode van 40 weken, door middel van 5 modules, ingezoomd op alle aspecten van Assetmanagement. De opleiding is een samenwerking tussen CROW en Avans+.

BREDA - Nog nooit stonden de Brabantse bermen zo mooi in bloei. Waar ze vroeger braaf gemaaid werden, is er nu beleid waardoor de bloemetjes en bijtjes langs de weg kunnen floreren. Dat gebeurt op meerdere plekken, zoals in Helmond en Eindhoven. Maar ook in Breda. Ecoloog Merlijn Hoftijzer, die verantwoordelijk is voor het prachtige kleurenpalet in de berm, is er apetrots op.

Lucy Saunders werkte als specialist publieke gezondheid onder meer voor Transport for London (TFL). Het is haar missie om de wereld een plek te maken waar mensen langer gezonder en gelukkig kunnen leven. Vanuit stichting ‘Healthy Streets’ ontwikkelde ze een raamwerk voor de beloopbare stad.

Niet alleen een tekort aan handjes, óók een tekort aan kabels. De energietransitie is nog maar net van start of de problemen dienen zich al aan. Zeker twintig projecten kampen met vertraging. “Netbeheerders hadden een jaar geleden al moeten zeggen: we kunnen dit niet aan.”

Stop met het “inpolderen van tegenstrijdige ambities” en maak toekomstbestendige keuzes, concludeert Ellen van Bueren na recente rechterlijke uitspraken (Hembrugterrein, Lelystad Airport, Programma Aanpak Stikstof).