In grote lijnen werken gemeentelijke organisaties op dezelfde manier en al meer dan honderd jaar met een duidelijke hiërarchie. Kan dat anders?

De dijken in Nederland zijn nog lang niet veilig. Daarom moet het tempo van de dijkversterkingen volgend jaar verdubbelen.

Ten minste tien kilometer kademuur in Amsterdam is zo slecht dat er een verhoogd risico is op verzakken.

Op 1 februari is de vernieuwde gedragscode voor waterschappen in werking getreden.

De Malderburchtstraat in Hatert, gemeente Nijmegen, wordt opnieuw ingericht. Niet zomaar opnieuw ingericht, maar als een duurzame en circulaire straat, die na inrichting een voorbeeld voor Nijmegen kan zijn.

Bouwer Dura Vermeer gaat een stuk weg kopen en leasen aan de provincie. Bij wijze van proef.

Een goed gereinigd riool draagt bij aan een gezonde stad en een fijne leefomgeving. Maar hoe maak je slimme keuzes als je niet alles tegelijk kunt aanpakken?

Op de eerste dag van de Week van de Circulaire Economie heeft staatssecretaris van Infrastructuur en Waterstaat Stientje van Veldhoven het eerste betonnen circulaire viaduct van Nederland geopend.

Volgens Bas van de Griendt wel: Wanneer we het hebben over circulaire economie, wordt vaak gezegd dat we wel duurzame oplossingen hebben, maar nog geen bijpassend verdienmodel. Wie goed rondkijkt in de openbare ruimte ziet echter dat geschikte businessmodellen er dikwijls al zijn. We moeten ze alleen nog circulair maken.

De prijzen werden op woensdag 16 januari uitgereikt door minister Cora van Nieuwenhuizen van Infrastructuur en Waterstaat.