Assetmanagement, slim beheer, risicogestuurd onderhoud. Is dat niet hetzelfde als rationeel wegbeheer? Rotterdam denkt van niet. In deze winnende paper op de CROW Infradagen (zomer 2018) leggen Rotterdamse assetmanagers en wegbeheerders uit waarom.

Vroeger was het dagelijks weer geen issue voor de Rotterdamse bruggen. Maar door de klimaatverandering is dat nu anders. Vooral langdurige hitte kan zorgen voor problemen. Zo moeten oude bruggen regelmatig met de hand worden gekoeld om vastklemmen door uitzetting te voorkomen.

De afgelopen jaren zijn forse investeringen gedaan in de aanleg en verbetering van provinciale infrastructuur met als logisch gevolg een grotere opgave om dit op een duurzame manier te blijven onderhouden.

Bij assetmanagement draait alles om de juiste balans tussen kosten, risico’s en prestaties.

Aanleiding om de fietspaden in de gemeente Súdwest-Fryslân onder de loep te nemen is de wens om het fietspad Burgwerd – Bolsward te verbreden.

Artikel waarin aanpak en resultaten worden geschetst over de invoering van assetmanagement binnen de discipline Water en Riolering van de Gemeente Apeldoorn.

Het is de wettelijke taak van de provincie om de wegen (de infrastructuur) te onderhouden. De provincie heeft er voor gekozen om hiervoor de werkwijze van assetmanagement toe te passen op basis van de internationale standaard: de NEN ISO 55000. Via assetmanagement wordt niet alleen onderhoud gereguleerd, maar ook de waarde van de infrastructuur bewaakt.

Beheersystemen worden gebruikt om de weggegevens in op te slaan en om planningen en begrotingen mee te maken. Er zijn meerdere beheerpakketten op de markt die gebruikmaken van de wegbeheersystematiek van CROW en het CROW-keurmerk bezitten.

Het inspecteren van wegen kan worden ondersteund door inspectiesoftware. De schadebeelden worden dan meteen digitaal verwerkt. Na terugkomst worden de data in het beheersysteem ingelezen, al dan niet via een SUF-bestand (Standaard UitwisselingsFormaat van CROW).